查看原文
其他

高速公路过路费从5元涨到了8元,涨60%!

渭河边上 2020-08-17

阿友侃生活

自1月1日零时起,全国高速公路省界收费站全部取消。
与此同时,网上开始出现“全国高速公路过路费上涨”的传言。
有上海网友表示“高速过路费涨了”,比如原先收费5元的路程,现在变成了7元。
还有网友表示,自己所行驶的路段所收费用从5元涨到了8元,增幅达60%。
对此,“12345市民服务热线”工作人员表示,元旦起按照新标准,高速过路费“有涨有降”。
另据了解,由于目前新的计费模式、系统都在转换,不排除会出现差错情况。

执行新的计费模式,系统都在转换,有可能出现差错情况。
但全国不少地方都表示过路费上涨,市民服务热线工作人员也称“有涨有降”,那就是真的了。
不过,此前一直没有听说高速公路过路费调整一事。
政府官网不见有消息发布,高速收费站也没有进行“新标准”公示,并且按照规定举行听证,等于“静悄悄”做事,闷声发大财,违和感实在是太强烈了。

现如今,政务信息公开已迈上制度化、规范化轨道,尤其是涉及收费之类的政务信息,涉及面广,影响大。
不仅要通过政府官网发布,还要通过媒体广泛宣传,而高速收费站公示必不可少。
然而,新标准都执行两三天了,仍然不见动静。直到不少网友遭遇“多收费”后纷纷吐槽“过路费上涨”,还被认为是“传言”引发舆论关注,媒体追问之下才知确实是调整了,只是有涨也有降,并非单纯上涨。这很奇怪,也很耐人寻味。

没有一成不变的规矩,随着时间推移,高速公路过路费调整,上涨也好,下降也罢,都很正常。关键是,要充分尊重公众的知情权,并按照政务信息公开要求做事。要不然,看到“多收费”还得猜测:究竟是怎么回事?带着疑问出高速,心情难免会有些不爽。
此外,按照政策要求,高速公路收费标准调整应先举行听证会,选择听证人支持最多的方案推行。
此次高速公路收费标准调整,到底有多少地方举行听证会,目前虽不得而知,但从报道来看,简直屈指可数。既不广而告之,也不举行听证会,就落地生根,藏着掖着做事,恐怕极为不妥。

过路费并非不可以调整,但前提要依法依规做事,满足公众的参与权和知情权。
如果事先不举行听证会,公众代表参与缺位,也不广而告之,民众难免有怨气。
这不,此次过路费“有涨有降”调整消息甫一出,网上就炸开了锅。
有网友质疑道,“应该降价才对,用ETC电子收费,省了人工费,怎么会涨价啦,难道按装ETC缺钱了?”
也有网友追问,“计费不准有误,计费系统是从马路边小摊那里买的吗?”
还有网友表示,“涨的是大家普遍开的车,降的是小众车型,然后偷换概念来个有涨有降。
”而“涨价没问题,但是应该公告一下,更不应该打着降价的旗号来涨价,难道不担心影响公信力吗?”的追问一针见血。

这些都是真真切切的民意。
倘若举行听证会又公告,哪会有这么多的质疑声?都说“问计于民”,这些民意难道不该提前收集吗?
说到底,过路费标准调整不能口袋里卖猫,无论上涨还是下降,都离不开民意支撑,该做的工作,绝不能图省事,更不能偷懒。这次过路费标准调整引发的“”风波,教训很深刻,值得认真反思,深刻吸取,引以为戒。
况且,中国的物流费用高达18%,远远高于发达国家国际平均物流费用合理的区间8%上下。

我们应该千方百计的降低物流费用才对。
更何况,收费公路是公益性质的,不是可以用来赚钱盈利的工具。
全世界的收费公路总里程为34万公里,中国独家拥有30万公里,这显然是不正常的,我们应当尽快的将收费公路收归国有,成为全民的财产,为全民服务。
这才是我们应该追求的。

资料来自网络,版权归属原作者,向原作者致以诚挚的谢意,如不同意以这种方式转载,请通知我们删除,

烈日、强光看不清路况怎么办?用了这款智能感光变色镜,让驾驶更安全                              点击下单购买


往期好文


情迷许晴:   栽倒在石榴裙下的中国银行行长!




妓女颂:从梵高到卡夫卡……



29岁美女直播癌症对生命的蚕食,引无数人泪飞如雨!
冯玉祥逼宫!大炮对准故宫,限清室三小时内离开紫禁城!

世相:“大衣哥”朱之文的逃亡!

他从大提琴的盒子里逃出了日本!





要看更多的文章,请关注我的公众号




    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存